Op 7 juni 2021 stelde het college het studiebureau MINT aan om maatregelen uit te werken om de verkeersveiligheid in Mortsel-Dorp te verbeteren, in het bijzonder voor de zwakke weggebruikers en de schoolgaande kinderen (basisschool De Tandem).
Op basis van het voorstel van studiebureau MINT werd een proefopstelling geplaatst om enkel nog éénrichtingsverkeer toe te laten in de Kerkstraat tussen het kruispunt met de Lepelstraat en de Borsbeeksebinnenweg en de Lepelstraat, de Dorpstraat, de Kerkstraat (tussen kruispunt Lepelstraat en kruispunt Sint-Benedictusstraat) en de Sint-Benedictusstraat (tussen kruispunt Molenstraat en kruispunt Wouwstraat) om te vormen naar fietsstraat.
Hiervoor werd een tijdelijke politieverordening opgesteld inzake de noodzakelijke verkeersmaatregelen op grondgebied Mortsel.
De proefopstelling werd geëvalueerd aan de hand van de nodige telresultaten en reacties van de buurtbewoners.
Er werd aan het studiebureau gevraagd op basis van deze resultaten een leefbare balans te zoeken tussen doorstroming en leefbaarheid. Hierbij werd de situatie van de proefopstelling naar voor geschoven mits enkele aanpassingen om de situatie verder te verduidelijken en bepaalde kruisende bewegingen veiliger te laten verlopen. Met deze voorstellen zal zo snel mogelijk een infomoment voor de buurt georganiseerd worden.
Om te vermijden dat de huidige verkeersmaatregelen verwijderd en na enkele weken opnieuw aangepast moeten worden, dient de tijdelijke politieverordening te worden verlengd.
De Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer en latere wijzigingen.
Artikel 135, §2, 1° van de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988 bepaalt dat de gemeente bevoegd is om het veilig en vlot verkeer op haar grondgebied te regelen en de veiligheid op de openbare wegen en plaatsen te verzekeren.
Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer - wegcode - en latere wijzigingen.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De Ministeriele omzendbrief van 3 april 2009 betreffende gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Het collegebesluit van 22 november 2021 waarin goedkeuring werd gehecht aan de tijdelijke politieverordening 'proefopstelling Mortsel-dorp'.
Het collegebesluit van 1 augustus 2022 waarin goedkeuring werd gehecht aan de verlenging van de tijdelijke politieverordening 'proefopstelling Mortsel-dorp'.
Het college hecht goedkeuring aan de verlenging van de tijdelijke politieverordening 'proefopstelling Mortsel-dorp' tot en met 31 mei 2023 met de daarbij horende genomen verkeersmaatregelen:
- er werd éénrichtingsverkeer ingesteld in de Kerkstraat tussen het kruispunt met de Lepelstraat en het kruispunt met de Borsbeeksebinnenweg met toegelaten rijrichting vanop het kruispunt Borsbeeksebinnenweg naar de Lepelstraat;
- de Lepelstraat, de Dorpstraat, de Kerkstraat (tussen kruispunt Lepelstraat en kruispunt Sint-Benedictusstraat) en de Sint-Benedictusstraat (van kruispunt Molenstraat tot kruispunt Kerkstraat en van kruispunt Kerkstraat tot kruispunt Wouwstraat) werden omgevormd tot een fietsstraat.
Hiertoe wordt volgende verkeerssignalisatie behouden:
- C1 'verboden richting voor iedere bestuurder' met onderbord M3 'uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A' in de Kerkstraat op de hoek met de Lepelstraat
- F19' eenrichtingsverkeer' met onderbord M3 'uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A' in de Kerkstraat op de hoek met de Borsbeeksebinnenweg
- F111 'fietsstraat':
- kruispunt Dorpsstraat - Rubensstraat - Lepelstraat;
- kruispunt Lepelstraat - Kerkstraat;
- kruispunt Kerkstraat - Sint-Benedictusstraat in beide rijrichtingen;
- kruispunt Molenstraat - Sint-Benedictusstraat;
- kruispunt Sint-Benedictusstraat - Dorpsstraat - Wouwstraat.