Vlaanderen heeft de ambitie om tegen 2025 in totaal 35.000 (semi-)publieke laadequivalenten te voorzien op haar grondgebied. Een van de speerpunten om deze doelstelling te behalen is dat iedere inwoner van een stad of gemeente die niet over een private parkeerplaats beschikt en dus geen laadpunt kan installeren, een publiek toegankelijk laadpunt kan aanvragen op maximaal 250m wandelafstand van de woon- of werkplaats.
Teneinde deze te plaatsen werd de uitrol hiervan in concessie aan Engie vergund. Zij verzamelen alle aanvragen, controleren of deze aan de voorwaarden voldoen en zoeken samen met de lokale besturen naar een geschikte locatie binnen de nodige afstand. De plaatsing heeft geen financiële impact op de lokale besturen.
De stad Mortsel heeft hierop geanticipeerd door de goedkeuring van een laadpalenplan op 23 mei 2022 waardoor bij een goedgekeurde aanvraag steeds een geschikte locatie naar voor kan worden geschoven en om een wildgroei aan laadpalen te voorkomen. Dit laadpalenplan werd recent geactualiseerd. De reden is een wijziging in de straat van de laadpunten van 250m naar 200m. Deze afstand lijkt in de praktijk beter overeen te komen met de vooropgestelde 250m wandelafstand van een aanvrager.
Na verschillende aanvragen worden de bestaande parkeerplaatsen op de parking van het Sportlandschap, in de Eggestraat ter hoogte van huisnummer 15, in de Heilig-Kruisstraat ter hoogte van huisnummer 15 en in de Hof van Riethlaan ter hoogte van huisnummer 65 voorgesteld als elektrische laadplaatsen. Na goedkeuring zal de concessiehouder de inrichting van de plaatsen zo snel mogelijk uitvoeren.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 en het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het besluit van de Vlaamse Regering van 17 december 2021 over de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
Het ministerieel besluit van 5 augustus 2022 tot vaststelling van de beschikbaarheid van laadpunten.
Het college keurt de inrichting van twee parkeerplaatsen voor elektrisch laden op de algemene parking van het Sportlandschap goed.
Twee borden E9a 'elektrisch laden' zullen geplaatst worden bij twee parkeerplaatsen op de hoek van de parking van het Sportlandschap.
Het college keurt de inrichting van twee parkeerplaatsen voor elektrisch laden op de bestaande parkeerplaatsen ter hoogte van Eggestraat 15 goed.
Twee borden E9a 'elektrisch laden' zullen geplaatst worden bij twee parkeerplaatsen voor de AMWD. Eén van deze plaatsen krijgt een onderbord 'autodelen' om deze voor te behouden voor elektrische wagens van Partago en Poppy. Beide hebben te kennen gegeven hiervan gebruik te willen maken.
Het college keurt de inrichting van twee parkeerplaatsen voor elektrisch laden op de bestaande parkeerplaatsen ter hoogte van Heilig-Kruisstraat 15
goed.
Twee borden E9a 'elektrisch laden' zullen geplaatst worden bij twee parkeerplaatsen op de hoek van de haakse parkeerplaatsen aan speeltuin 't Parkske naast de bestaande mindervalidenplaats.
Het college keurt de inrichting van twee parkeerplaatsen voor elektrisch laden ter hoogte van Hof van Riethlaan 65
goed.
Een bord E9a 'elektrisch laden' met opgaande pijl 12m zal geplaatst worden ter hoogte van Hof van Riethlaan 65.