In de goedgekeurde meerjarenplanning 2020-2025 werd beslist om in samenwerking met Aquafin NV de Edmond Thieffrylaan her aan te leggen.
De straatriolering in de Edmond Thieffrylaan is aan vernieuwing toe. Het lokaal bestuur Mortsel wenst de werken te koppelen aan een duurzame herinrichting van de straat. Veiligheid, beleving, circulatie en verbinding kunnen daarbij één coherent geheel vormen.
De aanwezigheid van de Parkschool waarbij de toegang zich zowel in het park zelf als in de Lusthovenlaan bevindt, zorgt voor enorme activiteit en bewegingen in en rond de Edmond Thieffrylaan. De chaos op piekmomenten moet worden gestructureerd, verdeeld, begeleid,.. opdat een veilige schoolomgeving ontstaat.
De positie van de straat, grenzend aan twee parken biedt veel potentieel. De Edmond Thieffrylaan is een woonstraat die wordt gebruikt als verbindingsstraat tussen Mechelsesteenweg en Edegemsestraat. We zoeken naar een optimaal evenwicht waarbij alle soorten gebruikers een duidelijke plaats krijgen.
Het college plaatste op 20 september 2021 de ontwerpopdracht voor de heraanleg van de Edmond Thieffrylaan bij TM LIZ-ARA, Albertlaan 2 bus c20 te 1190 Brussel, tegen een ereloonpercentage van 7,16%.
Het college keurde op 5 september 2022 onderstaande ontwerpprincipes voor de heraanleg van de Edmond Thieffrylaan goed:
- de Edmond Thieffrylaan wordt enkelrichting van de Edegemsestraat naar de Mechelsesteenweg, uitgezonderd het laatste stukje tussen de Singel en de Mechelsesteenweg;
- de Edmond Thieffrylaan wordt een fietsstraat waarbij fietsers nog in beide richtingen mogen rijden;
- het deel Edegemsestraat krijgt een voortuintje;
- de connectie Park Oude God en Redoutje wordt geoptimaliseerd;
- het schuinparkeren wordt vervangen door langsparkeren.
Omdat de Edmond Thieffrylaan geografisch een verbindingsweg vormt tussen de Edegemsetraat en de Mechelsesteenweg en middenin een schoolomgeving ligt, is het uiterst belangrijk dat de mobiliteit en circulatie uitvoerig onderzocht worden. De bestaande platanen werden reeds bekeken en nog in zeer goede conditie bevonden.
Het studiebureau heeft de mobiliteit van de Edmond Thieffrylaan en omliggende straten bekeken. Het enkelrichting maken van deze straat (van Edegemsestraat naar Mechelsesteenweg) zal een positief effect hebben op de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de straat. De straat wordt eveneens een fietsstraat waarbij de fietsers wel nog steeds in beide richtingen mogen rijden.
Per segment van de straat werd al een ontwerpprincipe voorgesteld. De bebouwing in de straat varieert van rijwoningen en gesloten bebouwing zijde Edegemsestraat naar halfopen en vrijstaande woningen met voortuin richting Mechelsesteenweg. De straat delen we hierdoor op in verschillende segmenten. Aan de zijde Edegemsestraat zal er langs beide kanten kunnen geparkeerd worden. De rijwoningen krijgen een soort van voortuintje waardoor dit deel van de straat een groen karakter krijgt. Verderop wordt de groene buffer rond de bestaande platanen uitgebreid. De plantvakken worden groter en voorzien van een onderbeplanting. Ter hoogte van de Singel wordt een extra pleintje gecreëerd. De oversteek aan de toegang tot Park Oude God wordt zo veiliger en de speeltuin verplaatst zich achter een groene buffer. De bestaande haag, die vandaag het Redoutje verbergt, zal eveneens verdwijnen, zonder afbreuk te doen aan het groene karakter, om de relatie tussen park Oude God en het Redoutje visueler te maken. Het laatste stuk van de Edmond Thieffrylaan (zijde Mechelsesteenweg) blijft echter tweerichtingsverkeer omdat er ter hoogte van het tankstation vijf vergunde privé parkeerplaatsen zijn. Inrijden via Mechelsesteenweg en daar terugdraaien is technisch onmogelijk. Het is de bedoeling dat dit stuk één vloeiende beweging vormt met de Singel en het andere deel van de Edmond Thieffrylaan wanneer een zijstraat hierop aantakt. Het aantal parkeerplaatsen vermindert van 100 naar +/- 78 omdat het schuin parkeren vervangen wordt door langs parkeren.
Aquafin NV, in samenwerking met water-link, staat in voor de rioleringswerken, de stad Mortsel voor de bovengrondse wegenwerken. Aquafin NV zal optreden als aanbestedende overheid.
De wet van 17 juni 2016 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, meer bepaald artikel 36, § 1 bepaalt de voorwaarden van de openbare procedure en artikel 2, 36° en 48 die een gezamenlijke realisatie van de opdracht in naam en voor rekening van meerdere aanbesteders toelaat.
Het gemeenteraadsbesluit van 27 april 2021 waarin goedkeuring werd gehecht aan de lastvoorwaarden van het bijzonder bestek 2021 D 28 voor de ontwerpopdracht voor de heraanleg van de Edmond Thieffrylaan en werd beslist de opdracht te plaatsen bij wijze van vereenvoudigde onderhandelingsprocedure met voorafgaande bekendmaking tegen een geraamd totaalbedrag van 170.000,00 euro, incl. BTW, waarvan 75.000,00 euro, incl. BTW, ten laste van de stad.
Het collegebesluit van 20 september 2021 waarin de ontwerpopdracht voor de heraanleg van de Edmond Thieffrylaan geplaatst werd bij TM LIZ-ARA, Albertlaan 2 bus c20 te 1190 Brussel, tegen een ereloonpercentage van 7,16%.
Het collegebesluit van 5 september 2022 waarin de ontwerpprincipes voor de heraanleg van de Edmond Thieffrylaan werden goedgekeurd.
De gemeenteraad hecht goedkeuring aan het ontwerp en het bestek voor de wegen- en rioleringswerken in de Edmond Thieffrylaan, opgesteld door studiebureau TM LIZ-ARA, en beslist deze opdracht te plaatsen bij wijze van de openbare procedure tegen een geraamd totaalbedrag van 2.729.139,25 euro, incl. BTW, waarvan 1.165.501,04 euro, incl. BTW, ten laste van de stad.